Proponen Tarifa Única Diaria para el Transporte Público en Nuevo León
En un contexto de constantes aumentos y ajustes en las tarifas del transporte público, el Grupo Legislativo del PAN en Nuevo León ha propuesto la creación de una tarifa única diaria. Esta medida, que busca contrarrestar el reciente incremento aprobado por el Consejo de Movilidad, tiene como objetivo principal aliviar el gasto de los ciudadanos, especialmente aquellos que deben utilizar más de una unidad de transporte al día. El coordinador de los diputados del PAN, Carlos de la Fuente, destacó que la reforma a la Ley de Movilidad sería una de las prioridades de su bancada durante el segundo periodo del primer año legislativo, con el fin de ofrecer una solución más equitativa y accesible para los usuarios.
De la Fuente señaló que el Estado tiene la responsabilidad de garantizar que los ciudadanos puedan desplazarse de un lugar a otro sin tener que enfrentar tarifas excesivas, particularmente cuando combinan el uso de camiones y el metro. En su intervención, el líder del PAN aseguró que la tarifa única diaria ofrecería un control sobre el gasto de los usuarios y beneficiaría especialmente a aquellos que usan más de dos camiones o combinan diferentes medios de transporte. La propuesta es presentada como una forma de mejorar la movilidad sin que los regiomontanos deban cargar con el peso de tarifas cada vez más altas, mientras que el sistema de transporte sigue enfrentando desafíos como la falta de unidades y la ineficiencia del servicio.
H2: Propuesta del PAN busca aliviar costos
El PAN quiere una tarifa única diaria.
La propuesta de una tarifa única diaria presentada por el PAN no solo responde al creciente malestar de los ciudadanos frente al constante aumento en las tarifas del transporte público, sino que también busca garantizar que los usuarios no paguen más de lo que deberían por un servicio que aún no ha logrado mejorar sustancialmente. Desde el inicio de la actual administración, los incrementos en las tarifas del transporte urbano y el metro han generado un fuerte rechazo social, ya que muchos consideran que no se ha reflejado ninguna mejora significativa en la calidad del servicio.
Según la propuesta de De la Fuente, la tarifa única diaria sería aplicable a todos los usuarios del transporte público, independientemente de la cantidad de unidades que utilicen al día. Esta medida buscaría darle a los ciudadanos una opción más predecible y accesible para su transporte, sin importar la cantidad de veces que tengan que hacer conexiones entre camiones o entre el metro y el sistema de transporte urbano. De esta manera, el costo del servicio podría ser controlado, evitando que los aumentos progresivos afecten aún más el poder adquisitivo de los ciudadanos.
Análisis de otras bancadas en el Congreso
Ante esta propuesta, la bancada de Morena, a través de su coordinador Mario Soto, ha expresado que analizarán la medida presentada por el PAN. Soto destacó que, si la propuesta beneficia a los usuarios y tiene un impacto positivo en la calidad de vida de los ciudadanos, su bancada estaría dispuesta a suscribirla. El diputado señaló que, para el segundo periodo del primer año legislativo, su prioridad también será abordar temas relacionados con la mejora del servicio de transporte y asegurar que se tomen medidas efectivas para garantizar que los ciudadanos no sigan siendo afectados por los aumentos progresivos en las tarifas.
Por su parte, el diputado de Movimiento Ciudadano, Miguel Flores, también hizo eco de la importancia de abordar el tema de la movilidad en la agenda legislativa. Flores mencionó que, para su bancada, la mejora del servicio de transporte público es una prioridad, y enfatizó que se deben tomar medidas que permitan una evaluación constante del sistema de transporte, buscando mejoras mes a mes. Este enfoque refleja una postura común entre los partidos de la oposición: garantizar que los ciudadanos reciban un servicio de calidad acorde con lo que están pagando, en lugar de permitir que los aumentos tarifarios continúen sin ofrecer soluciones tangibles.
En resumen, la propuesta del PAN de implementar una tarifa única diaria busca hacer frente a los crecientes costos del transporte público en Nuevo León. A través de esta reforma, la bancada panista intenta reducir el impacto económico en los ciudadanos, especialmente aquellos que utilizan más de dos unidades de transporte al día. Aunque la medida ha sido bien recibida por algunos sectores, aún está por determinarse si será aprobada por el Congreso, ya que otras bancadas como Morena y Movimiento Ciudadano también se han comprometido a analizarla con detenimiento. En medio de una crisis de movilidad y un sistema de transporte aún ineficiente, la propuesta ofrece una posible solución para los usuarios que sufren las consecuencias de tarifas cada vez más altas y servicios insuficientes.