Los proyectos viales que impulsa el municipio de Monterrey avanzan en la zona sur como parte de una estrategia para mejorar la movilidad y reducir la congestión en la Carretera Nacional. A través de distintos frentes de trabajo, los Proyectos Viales del Circuito Huajuco registran avances superiores al 50 por ciento y buscan fortalecer la conectividad entre vialidades clave.
Infraestructura En Ejecución Para Mejorar La Conectividad Vial
Las intervenciones que integran el Circuito Vial Huajuco se desarrollan actualmente en varios puntos estratégicos del sur de Monterrey. Estas obras responden al crecimiento urbano de la zona y a la necesidad de contar con alternativas que permitan distribuir mejor el flujo vehicular.
Uno de los frentes con mayor avance se localiza en el cruce de la Carretera Nacional y avenida La Rioja. En este punto se construye un paso superior vehicular que alcanza un progreso del 65 por ciento y contempla 420 metros lineales con un carril por sentido, acotamientos y espacios destinados a peatones y ciclistas.
Los trabajos incluyen pavimentación, banquetas amplias, cruces peatonales, parapetos de concreto y alumbrado público. Además, se integran áreas de paisajismo en zonas bajo puente y un paradero de autobús, con el objetivo de mejorar tanto la movilidad como el entorno urbano.
Avances En Nuevas Conexiones Del Sector Huajuco
Otro frente relevante de los proyectos viales se ubica en el corredor Acueducto–Antiguo Camino a Villa de Santiago. En esta vialidad se construyen y rehabilitan mil 250 metros lineales con tres carriles por sentido, así como banquetas, guarniciones, cruces peatonales y alumbrado. El avance físico de este tramo es del 55 por ciento.
Esta intervención permitirá mejorar la conexión entre colonias del sector sin necesidad de incorporarse directamente a la Carretera Nacional. La intención es ofrecer rutas alternas que reduzcan tiempos de traslado y disminuyan la presión vehicular en los carriles centrales.
En la misma zona se desarrolla una nueva conexión vial de 450 metros lineales entre avenida Palmares y el Antiguo Camino a Villa de Santiago. La obra contempla un túnel vehicular de 60 metros lineales, así como infraestructura de drenaje pluvial, pavimento y banquetas, lo que fortalece la continuidad del circuito.
Estrategias Para Mantener Circulación Durante Los Proyectos Viales
Durante la ejecución de estas obras se aplican esquemas de planeación que buscan mantener la circulación vehicular. La prioridad ha sido evitar cierres totales y reducir afectaciones al tránsito en uno de los corredores más transitados del sur de la ciudad.
En los carriles laterales oriente de la Carretera Nacional, en el tramo de La Rioja a La Estanzuela, se habilitan mil 350 metros lineales de dos carriles. Este frente presenta un avance del 53 por ciento e incluye infraestructura complementaria para mejorar la seguridad vial.
En este punto se construyen puentes vehiculares sobre los arroyos La Virgen y El Calabozo, además de trabajos de pavimentación, banquetas, guarniciones y jardineras. Estas acciones buscan agilizar los desplazamientos locales y ordenar la circulación en la zona.
Componente Ambiental Y Planeación Urbana Integrada
Las obras del Circuito Huajuco también incorporan criterios ambientales como parte de una visión integral. Dentro del proyecto se contempla la plantación de mil 500 árboles en distintos puntos, con el objetivo de mitigar impactos y mejorar la imagen urbana.
Este enfoque busca equilibrar infraestructura, movilidad y medio ambiente. La incorporación de áreas verdes y elementos urbanos forma parte de una estrategia orientada a elevar la calidad del espacio público en la zona sur.
El seguimiento técnico de cada frente permite realizar ajustes conforme avanza la obra. La coordinación entre dependencias municipales ha sido clave para mantener el ritmo de ejecución y atender aspectos administrativos y operativos.
Planeación Vial Proyecta Movilidad A Mediano Plazo
Los avances registrados en el Circuito Vial Huajuco permiten sentar las bases para futuras intervenciones en otras zonas de Monterrey. La experiencia adquirida en estos frentes servirá para replicar modelos de planeación y ejecución en corredores con alta demanda vehicular.
A mediano plazo, el municipio evalúa complementar estas obras con nuevas estrategias de gestión del tráfico y circuitos viales interiores. El objetivo es reducir la congestión, mejorar los tiempos de traslado y preparar la infraestructura ante el crecimiento urbano proyectado.
Con estas acciones, Monterrey avanza hacia un esquema de movilidad más ordenado y funcional, enfocado en atender las necesidades actuales de la ciudad.
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